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杭叉集团与新沂必康新产业综合体投资有限公司成功牵手杭叉租赁龙工电动叉车价格

      2017年11月，杭叉集团与新沂必康新产业综合体投资有限公司龙工电动叉车价格龙工电动叉车价格成功牵手，就必康智能物流AGV系统达成战略合作，双方并且签订了规模达200台AGV车辆产品的战略合作协议。首批AGV车辆产品将于春节前投入运行。指装备有电磁或光学等自动导引装置，能够沿规定的导引路径行驶，具有安全保护以及各种移载功能的运输机器人。本次合作包括了平衡重式、堆垛式、前移式等多款杭叉AGV产品，体现了杭叉在技术研发、产品门类、服务创新上强的综合实力。龙工电动叉车价格龙工电动叉车价格

     新沂必康新产业综合体投资有限公司隶属于必康集团，必康制药经过近20年的快速发展，已发展成为集料药、成药、化学药品、生物制剂、苗研发、健康产品、健康饮品生产和营销于一体的现代化大型企业集团。新沂必康新产业综合体投资有限公司是中国乃至亚洲大的综合产品生产基地，生产、包装、健康饮品等领域。必康集团将依托***尖科技资源，汇聚行业的端理念与行业精英，努力打造养老、营养健康品类、物流与电子商务六位一体的集成产业平台。按照境内外分类：有外贸、外汇业务经营权，可以开展涉外租赁的国际租赁公司。新沂必康新产业综合体投资有限公司秉承集团“整合、创新、升级”的战略方针龙工电动叉车价格龙工电动叉车价格，引进国内物业***技术，利用大数据信息化工具，以AGV搬运机器人替代人工搬运、仓储、物流等一体化模式变革，紧跟国家2025制造的步伐。行业的现代化、数据化、智能化改革龙工电动叉车价格龙工电动叉车价格。

2018年已过半，叉车行业发生了哪些变化龙工电动叉车价格龙工电动叉车价格龙工电动叉车价格

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今年依然是工业车辆行业高速发展的年份，从CITA的数据统计中可看出，行业经历了超预期的高速增长，国内、出口双双创历史新高，机动工业车辆全系列车型依然呈现普遍增长的态势。截止2018年3月31日，国内五类叉车累计销售量为：137，431台，与2017年同期的118,979台，增长达15.5%。其中，电动步行式仓储车辆（Ⅲ类车）增长猛烈，达到40，628台，相比2017年同期的29，933台，增长率高达35.72%，仓储车辆（Ⅱ+Ⅲ类车）相比去年同期的32，019台，达43，235台，增长率高达35.02%。随着新产品的红盖头揭开，杭叉集团倾力打造的新一代搭载了博世柴油共轨技术发动机的内燃叉车——X系列叉车正式揭幕。相比电动叉车的高速增长，内燃叉车的增长速度逐渐趋于平稳，内燃平衡重式叉车（Ⅳ+Ⅴ）相比去年同期的76，162台，达80，925，增长率为6.25%。

安全生产月从叉车设计方面考虑龙工电动叉车价格龙工电动叉车价格

   2018年6月是第十七个安全生产月，在“生命至上 安全发展”为主题的安全生产月里，叉车能为安全生产月做些什么呢。

　　从叉车设计方面考虑，可通过全视野、宽视野的门架设计来保证叉车操作手的安全性、设计出更具人机工程学的叉车，提供了更舒适的操控体验，还可以通过利用能见度更佳的颜色、利用不反光的喷漆工艺来提高叉车行车的安全性。

对叉车操作手的安全培训，在培训的过程中，一方面对叉车司机进行安全再教育。其实安全和危险是相对的，危险的不是危险本身，而是大家以为危险离自己很远的侥幸心理。特种设备操作手如何克服自己的侥幸心理是保证安全驾驶的关键，只要从态度上重视了安全，才能真正远离危险，可从道路安全要求、叉车的使用维护及故障诊断、车辆防火防爆安全知识、车辆伤害事故案例等方面对叉车司机进行安全教育培训，进一步强化司机安全意识。1：叉车租赁是未来叉车行业的发展方向2：欧美很多叉车工厂都是靠租赁盈利的3：叉车租赁在国内属于朝阳产业4：但是任何行业都是有风险的，投资须谨慎。另外还需要从提高叉车司机安全操作水平方面来保障安全，为了规范叉车安全操作、安全驾驶的叉车安全操作规程，是保证叉车驾驶员安全、准确、规范、有效地操作叉车而制定的操作规程，这也有效促进叉车这个特种设备使用单位的安全、规范管理，降低事故风险，限度地保障企业生产安全和人民生命财产安全。另外还可以通过安全案例分析，在安全宣传的理论部分插入了大量的事故实例，并解说如何才能避免所提到的事故，从而提高叉车操作手对叉车安全操作的重视。

    中国江苏网讯（记者 邵文晶）在11月22日开幕的2018中国国际物流科技博览会上，携带“AGV、新能源叉车、仓储车、高空作业车”亮相的杭叉集团凭借其高科技、新能源产品吸引了众多参展者的眼球。杭叉集团南京大区总经理翟忠平在接受中国江苏网记者采访时表示，“我们的愿景是，成为***的智能物流整体解决方案供应商！从数量上来看，根据参展商的数据统计，除了美国作为东道主之外，来自中国的参展商就有50多家，这个数字还不包括中国台湾和香港特别行政区参展的企业，在数量上排在第二，远远超过了其他国家的参展商。”

　　拥有60年传统装备***化研发、生产能力积淀的杭叉集团总部位于杭州，是目前中国大型的***叉车研发制造集团之一。翟忠平介绍，杭叉集团抓住供给制改革发展的战略机遇，为应对新一轮产业变革，围绕创新驱动、智能转型等关键环节，谋求以智能装备推动传统制造业转型升级，推动信息化与工业化深度融合。?1988年，经国家体改委核定，机械电子工业部正式批准认定杭叉为国家二级企业。

　　翟忠平向记者介绍了此次参展带来的“重磅”产品——XC系列新能源锂电池叉车，“这款叉车在提升速度、爬坡度和行驶速度方面的性能与传统内燃叉车比肩，但它有个非常重要的优势是可以在雨天使用。” 翟忠平说，这款叉车采用的锂电池具有环境适应能力强、循环寿命长、免维护和高可靠性等特点，为XC系列新能源叉车提供了持久、强劲的动力，为其替代内燃叉车提供了保障。未来，杭叉集团将在新能源叉车、智能化工业车辆等领域持续创新，继续为物料搬运业做出更大的贡献。

　　谈起自家的产品，翟忠平如数家珍，“在中国市场上有不少产品，包括5吨越野叉车，我们是早生产的！杭叉集团在国内的市场占有率在25%左右。”

　　60多年来，杭叉集团一直致力于叉车和搬运设备行业的生产和研发，公司聘请了工程院院士、哈尔滨工业大学、中国机器人蔡鹤皋先生作为杭叉集团院士来指导公司技术研发工作，并成功研发了新一代智能工业车辆（AGV）。此外，公司还拥有一支由院士***的技术研发团队，以及国家认定企业技术中心、***实验室、博士后科研工作站等，“研发团队给了我们信心，给了我们产品的技术保障。标配博世-新柴高压共轨电控发动机，采用高压多次喷射技术，动力输出强、烟度排放更低、冷起动性能更好。”

　　此次参展，翟忠平希望能接触到更多的潜在客户，也希望公司的产品能在更多的平台被使用，让物流变得更轻松、更智能。